Hoy en día, el crecimiento del comercio internacional tiene un ritmo acelerado. El puerto, un nudo significante del transporte fluvial y terrestre, cada vez desempeña un papel más importante en la logística internacional. En este artículo vamos a conocer los primeros cinco puertos de la República Popular China. ¡Empezamos!
Puerto de Shanghái
Sin ninguna duda, la ubicación geográfica es una gran ventaja para su desarrollo. Está situado en la municipalidad de Shanghái, que es el centro económico, financiero y cultural de China. El 99% de las mercancías de la municipalidad de Shanghái se transporta por ahí. Además, no solo Shanghái, sino también muchas otras provincias, como Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Jiangxi, Hubei, Hunan y Sichuan, son sus zonas económicas interiores. Según los datos oficiales del año 2016, el puerto de Shanghái es el puerto de mayor tráfico de contenedores del mundo con 37.24 millones de TEU manejados (acrónimo del término en inglés Twenty-foot Equivalent Unit, que significa Unidad Equivalente a Veinte Pies).
Sin embargo, este puerto está enfrentándose no solo a oportunidades sino también a retos causados por la reñida competencia entre los puertos internacionales. Por lo tanto, para mantener su ventaja competitiva, el puerto de Shanghái necesita mejorar sus condiciones para adaptarse al futuro desarrollo de la mercancía internacional.
Puerto de Ningbo-Zhoushan
El puerto de Ningbo-Zhoushan está en la provincia de Zhejiang, al sur de Shanghái. Es un puerto de río, estuario y mar. Una gran cantidad de contenedores, minerales de hierro, petróleo crudo y productos químicos líquidos se transporta y guarda ahí. Por lo tanto, se puede decir que es moderno, internacional y multifuncional. En 2013, superó a Shanghái para convertirse en el primer puerto entre los más activos del mundo en términos de capacidad de carga.
En 2006, el gobierno de la provincia Zhejiang decidió integrar el puerto de Ningbo y el de Zhoushan para que el desarrollo de ambos pudiera ser convergente. El avance del puerto Ningbo-Zhoushan ha demostrado el éxito de la integración.
Hoy en día, a través de la Franja y la Ruta, este puerto ha encontrado su nueva oportunidad. Está conectado con más de 200 líneas marítimas hasta Europa, el Medio Oriente, y el Sudeste Asiático. Estas vías han cubierto el 70% de las zonas de la Franja y la Ruta.
Puerto de Shenzhen
Este puerto está al sur del delta del Río Zhujiang (el Río de las Perlas), y linda con Hong Kong. Está dividido en dos partes por la península de Kowloon, que forma la parte sur de la masa principal del territorio de Hong Kong. Según datos oficiales de 2016, es el tercer puerto de entre los más activos de todo el mundo en términos del tráfico de contenedores (TEU).
Las zonas económicas interiores de este puerto son la ciudad de Shenzhen, la ciudad de Huiyang, la ciudad de Dongguan y unas áreas del delta del río Zhujiang. Con el desarrollo del círculo de economía del delta del río Zhujiang, y el progreso de la cooperación económica entre regiones, el puerto de Shenzhen va a ampliarse para explorar nuevos mercados nacionales e internacionales.
Puerto de Guangzhou
Está situado en la desembocadura del Río de las Perlas, donde la economía orientada al exterior está más activa que en otras zonas de China.
Como un puerto internacional e integral, es el cuarto puerto de China. Ya en el siglo III, era el puerto principal de la Ruta Marítima de la Seda. En la dinastía Ming y Qing, era el único puerto que se encargaba del comercio exterior.
Desde la reforma y apertura política del país, la economía china se desarrolla a un ritmo acelerado. A través de sus propias ventajas competitivas y la buena condición económica, el puerto de Guangzhou se ha convertido en el más importante de la parte meridional del país.
Recientemente, el gobierno de la provincia de Guangdong ha aprobado la ejecución de los programas de reforma estructural de este puerto. Según este plan, se va a invertir en el puerto de Guangzhou y el de Shenzhen para que ambos se desarrollen de manera coordinada y desempeñen un papel más importante en la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI.
Puerto de Qingdao
El puerto de Qingdao es un puerto marítimo en el Mar Amarillo en las cercanías de Qingdao, provincia de Shandong. Es uno de los diez puertos más activos del mundo (séptimo en 2010, considerando el volumen total de carga).
El puerto de Qingdao consta de cuatro áreas (a menudo denominadas puerto debido a que son muy grandes): área del puerto de Dagang, área portuaria de Qianwan, área del puerto petrolero de Huangdong (para petroleros) y Dongjiakou. Este último se encuentra a 40 kilómetros al sur de la ciudad de Qingdao.
La iniciativa de la Franja Económica de la Ruta de la Seda y La Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI, abreviadamente conocida como “la Franja y la Ruta”, ofrece a China y otros países más oportunidades de la cooperación económica. Por eso, se destaca la importancia de los puertos, que son indispensables para este proyecto de intercambio comercial.
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